風景派出（所）

多啦A夢的旅程就像它身上塑膠的壽命一樣長。
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大概是幫綠雜誌寫稿以後，開始漸漸關心起生活上的環保事件，包含旅行。

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步行、單車、機車，三種速度。
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第一次在國外的城市一起擁有三種速度。

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PAGODA INN ,Chiang Mai／清邁
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這篇文章算是佛心來的，服務廣大可能會到清邁旅遊的背包客，算是篇功能性文章，為了增加一條可被google到的訊息。

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朋友／極其熟練且自然
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印度電腦工程師／阿美達巴通往烏代浦爾的火車上

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窗外的兩面風景
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Charoendee Boutique Hotel，這是一家位於高山路的小旅店，即使名子掛著Boutique當綴飾，他還是眾多高山路街上的一家廉價小旅店。在到清邁之前我事先預定並付清兩晚租金，等我從清邁得夜車一早抵達曼谷時，不用再累得大包小包找旅館。會選擇住這，是當初看到有台灣人在網路上留下的資訊，主要是因為可以免費無線上網、乾淨、便宜。

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叛逆靈魂的巢穴─破屋wire
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攝影>沈憲彰
本攝影作品刊登於GREEN[綠雜誌]vol.9 2011年2月號

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孟買／縮影邊界，非請勿入。
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這裡是孟買機場，望著人生中第一個印度計程車司機的背影，我的類恐懼被黑色的計程車鐵皮包覆，350盧比沒有空調，緊緊的密不通風，晃進了我以為的印度。與車窗外好奇的眼神四目相接，我想那些眼睛一定看得出我的不安。即使不安，我的眼珠還是被迫不停映入「第一次」的印度風景，這些衝擊現在異常珍貴，畢竟在六周之後終將軟化。

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什麼風把你吹來？是漂浪？還是我們未來的約定？
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離開孟買，下個城市是烏代浦爾，這是我在印度的第一次長途移動，也是人生第一次搭乘臥舖火車。火車票於幾天前就從孟買教堂門車站旁的預約中心訂好了，雖然速度極快的印度腔英語難懂了點，花了些時間溝通，但一切還算便利，也許因為在大城市裡，外國旅客多，相關的觀光交通服務也相對便利。孟買到烏代浦爾間的移動分成兩段，必須於阿美達巴轉搭另一班夜行火車，於隔天清晨抵達目的地。第一段從孟買出發的火車，我訂了有空調的車廂，在印度是較高階的選擇，所以同行的其他乘客也不乏帶著手提電腦的商務人士，一路上行動電話接個不停，與台北新竹間的高鐵無異。但可以想像的，同列火車的其他車廂可能塞滿了連票都買不起、偷渡上車的乘客，印度火車就是這樣的階級分明，載著整個印度的縮影。 

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第二次空間閱讀－草祭二手書店
採訪、攝影>沈憲彰
本文刊登於GREEN[綠雜誌]vol.9 2011年2月號

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齋浦爾／向粉紅城市道歉
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一早抵達齋浦爾，往東步出車站，六點剛醒的陽光直射額頭，地圖上幾家昨晚車上選好的旅店，在目測步行可達的距離內就不叫車了，其實是我潛意識裡抗拒和三輪車司機交涉，也就扛起大背包硬著頭皮穿過車站前的掮客叫喊聲，頂著仰角30度的逆光走進城市裡。

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髮梢韻事／室－Bing Cherry Hair Salon
採訪、攝影>沈憲彰
本文刊登於GREEN[綠雜誌]vol.9 2011年2月號
 

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享受一種微妙又美好的居住模式。
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Baan Lansa Guest House，我此行落腳清邁的唯一旅店。

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